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中國第三代戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)突破西方壟斷
解放軍某工廠自主創(chuàng)新三代飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件再制造技術(shù)，突破了由少數(shù)西方國家對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)的壟斷，使三代戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命從900小時(shí)延長到1500小時(shí)。
偏居成都平原一個(gè)小鎮(zhèn)上的某工廠，是隸屬于空軍裝備部的裝備保障性企業(yè)，擔(dān)負(fù)著軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)修理保障的重任。這個(gè)僅有2000多人的普通空軍裝備修理企業(yè)，短短幾年間完成63項(xiàng)科研成果，20多項(xiàng)獲得國家、軍隊(duì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，自主創(chuàng)新的軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平；發(fā)動(dòng)機(jī)修理能力成倍增長，2004年總資產(chǎn)才11個(gè)億，6年后就達(dá)到29個(gè)億，資產(chǎn)增長超過263%。
2004年，某新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修線剛剛建成，航空兵部隊(duì)一批發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)廠急待維修。如何快速形成新型發(fā)動(dòng)機(jī)批量修理能力？
工廠拿出的第一個(gè)舉措，是打破舊有的生產(chǎn)模式和利益格局，進(jìn)行徹底的生產(chǎn)流程再造。經(jīng)過8個(gè)月的重新調(diào)配修理資源、改革修理流程，修理能力顯著提升，某型發(fā)動(dòng)機(jī)平均修理周期降幅達(dá)27.3%。此后，他們根據(jù)部隊(duì)保障任務(wù)的變化，對(duì)流程進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)、優(yōu)化，修理能力每年增長率達(dá)60%以上，先后實(shí)現(xiàn)了由維修二代機(jī)向三代機(jī)、由單機(jī)種、大批量維修向多機(jī)種、小批量維修的跨越。
隨著大批新型航空裝備在部隊(duì)列裝，新型軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵、重要零部件供應(yīng)，逐漸成為制約空軍戰(zhàn)斗力持續(xù)生成的突出問題。工廠專門組織精兵強(qiáng)將集中攻關(guān)，自主創(chuàng)新了21項(xiàng)具有國際先進(jìn)水平的三代飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件再制造技術(shù)，突破了由少數(shù)西方國家對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)的壟斷，使空軍三代戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命從900小時(shí)延長到1500小時(shí)，相當(dāng)于使1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮了1.6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，取得了巨大的國防軍事、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
質(zhì)量是航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修的生命線。為了確保維修質(zhì)量“零缺陷、出精品”，從2005年開始，此廠采取設(shè)立“質(zhì)量警示墻”、質(zhì)量建設(shè)大討論等多種形式，引導(dǎo)職工在質(zhì)量工作上不斷強(qiáng)化瞄準(zhǔn)一流、追求卓越的意識(shí)。在那道89米長的質(zhì)量警示墻上，空軍歷史上的每一起等級(jí)飛行事故和地面事故，工廠歷史上發(fā)生的10多起較大質(zhì)量問題，等等，赫然在目。“文化鑄魂”引領(lǐng)了維修質(zhì)量的提升，工廠至今修理的發(fā)動(dòng)機(jī)不計(jì)其數(shù)，已連續(xù)14年未發(fā)生因工廠責(zé)任造成的等級(jí)飛行事故。
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